EICMA 2016

Honda

 

O Hondě už tu řeč byla. Největší světový výrobce motorů pojal EICMU opravdu ve velkém stylu (ostatně jako pokaždé), a tak jsme se rozhodli představit vám Hondu tzv. "separé" v již uveřejněných článcích: Honda X-ADV se představila v Miláně a Honda Vision, SH 125 a Forza 125 v novém kabátě pro rok 2017.

Kymco

Tchajwanské Kymco po představení nového maxiskútru AK 550 na výstavě Intermot ukázalo v Itálii vylepšený retro model Like 125 a nový People S 125. Popravdě Like, který prošel i naším redakčním testem, potřeboval facelift jako sůl! Klasickou palubovku nahradila přehlednější a plně digitální přístrojovka. Obyčejné zapalování bylo vyměněno za multifunkční skříňku zapalování s ochranou proti zasunutí zápalky, která je u Kymca montována více méně standardně. Zadní světlo využívá LED technologii a celkový vzhled skútru je líbivější a uhlazenější. Ty nejzásadnější změny se ale udály uvnitř. Like má kompletně přepracovaný rám, jenž byl jeho největší slabinou. Změn doznaly i brzdy, které jsou nově vybaveny systémem ABS.

People není u Kymca žádnou neznámou. Model pro nadcházející rok je však přepracován od A až do Z a dá se tak směle hovořit o novém skútru. Stejně jako v případě Liku dostal i People nový rám a nové uložení motoru, které zaručuje skútru větší stabilitu. Přístrojovka je plně digitální a naprostou samozřejmostí je LED svícení, USB port či ABS. Motor splňující Euro4 je vyroben z nových materiálů, které přispěly ke zvýšení výkonu na 11,5 koní. Skútr je už v základní výbavě opatřen zadním kufrem a cestovním plexi spolu s krytem na ruce.

 

Suzuki

Suzuki Burgman 400 byl svého času jedním z nejrozšířenějších maxíků u nás. Pro rok 2017 přichází s nejedním vylepšením, jako je např. nová přístrojová deska, vyztužený rám, nové sedlo, LED technologie či větší prostor pro nohy. Za zmínku stojí možnost zabezpečit skútr řetězem přímo k jeho rámu. Burgman má v dolní části "karoserie" tzv. oko, kterým stačí řetěz provléknout. Drobnost, která potěší...

Yamaha

Yamaha představila svého legendárního TMaxe ve dvou nových verzích SX a DX, o kterých jsme vás informovali už letos v květnu ve stejnojmenném článku. Oproti původním tipům a informacím se však nejedná o zcela nové skútry, ale o faceliftovaný, nám již velmi dobře známý TMax. Skútr je sice vybaven tou nejmodernější technologií, kterou najdeme u závodních modelů, jako je YZF-R6 nebo FJR 1300, LED svícení je naprostým standardem a i dalších změn je víc než dost (TMax má nové sedlo, nové výfukové potrubí apod.), ale přece jen jsme čekali něco víc. Yamaha se zřejmě drží hesla, proč měnit dokonalé. Popravdě něco na tom asi bude, ale trocha výstřednosti by po tolika letech přišla víc než vhod.