Yamaha Tmax Night Max ABS. Nabušený modrý elegán

Yamaha Tmax Night Max ABS. Nabušený modrý elegán

9.1.2008

ČMN

Jednou jsem si udělal malý výlet do Říma a nazval jsem ho troufale "dovolenou". Popravdě, moc jsem si od práce neodpočinul, protože najít v tomhle městě místo bez skútru či motorky je snad nemožné. Night Maxe, tedy bonusového starého dobrého Tmaxe v Římě potkáte na každém kroku a je-li na křižovatce něco v čele, je to právě on. Yamaha sice již představila překopaný Tmax model 2008, ale tenhle Night Max je pořád ještě dost velký frajer na to, abyste jeho koupě nelitovali.

Před lety přišla Suzuki se svým čtyřstovkovým Burgmanem a začala éra velkých skútrů. Yamaha ovšem modelem Tmax přišla s modernější technologií, když klasickou kompaktní skútrovou jednotku motor-variátor oddělila a výrazně tak zlepšila jízdní vlastnosti maxiskútru. Konkurenční boj se mezitím rozhořel naplno a maxiskútra dnes vyrábí kdekdo, nejen Japonci a Italové.

Pan Adrenalin

Night Maxe pohání čtyřdobý kapalinou chlazený řadový dvouválec zdvihového objemu 499 cm3 a výkonu úctyhodných 43,5 koně, s příznivým točivým momentem 45 Nm. Rozhodně to není žádné ořezávátko, nýbrž pěkně sportovně naladěná pohonná jednotka, která již od papíru slibuje řádný přísun adrenalinu a občas i nějakého toho "materiálu" do spodního prádla. K tomu všemu samozřejmě vstřikování paliva, systém ABS a sportovní podvozek, který strčí do kapsy nejeden sportovní "bajk". A to, prosím, s takovou elegancí, že konkurenční konstruktéři ohlodávají rýsovací prkna a přikusují k tomu svá pravítka.

Všude dobře, tak co doma?

Jestli vám není líto obětovat finanční obnos na motorku pro koupi skútra, v případě této Yamahy rozhodně litovat nebudete. Pořídíte si totiž věrného kamaráda, se kterým budete trávit hromadu času nejen ve městě, ale i mimo něj. A na rozdíl od přítelkyně (nebo nedej bože manželky) vám bude tolerovat i jisté výstřelky v podobě cestovatelských či sportovních choutek. A to na téhle "letadlové lodi" budete opravdu milovat.

V Česku sice již pravděpodobně neseženete Night Maxe nového, ale "normální" T-Maxy by ještě k dostání být měly, a nebo kdyby se někdo chtěl nějakého zánovního Night Maxe zbavit... Rozdílů každopádně moc není, Night Max je ve skutečnosti obyčejný T-Max oblečený do tmavě modrého hávu, ale jsou tu drobnosti, které potěší: jiná kola, stříbrný rám, dvojbarevné sedlo, chromované boky a jiná přístrojovka.

Vyrážíme do ulic

Než vyrazím do Prahy, mám trochu obavy. Night Max je přeci jen poněkud větší, delší a těžší a zůstat jen u předsudků, nepojedu asi více než 30 v hodině. Jenomže jakmile se zaboříte do pohodlného sedla, natáhnete nožky a pořádně otočíte plynem, stáváte se součástí skútru a všechny obavy jsou pryč. Při rozjezdu cítíte tu (na skútr) obrovskou sílu, kterou oceníte, zejména pokud se pracně propletete až k hranici křižovatky a budete mít tu smůlu, že narazíte na nevyžitého autaře naplněného touhou zase to natřít nějaké přiblblé motorce.

Ti z vás, kteří se čas od času musí pohybovat po Praze, jistě ví, s čím vším je možné se setkat. Tu a tam chybí kus silnice, tu a tam se někdo rozhodne přecházet v místech, kde to nikdo již z principu neočekává, a podobná překvápka na vás číhají doslova na každém metru. Podvozek ani brzdy s tím však problém nemají. A to i přesto, že zejména podvozek je naladěn hodně do sportovna. Brzdy podpořené ABS (to je volitelně) mu bez problémů stíhají.

Točky krásné, točky mé

Pokud budete ve městě s Night Maxem spokojeni, ať již z jízdního projevu či z velikosti podsedlového prostru, tak mimo město budete nadšeni. Zejména pak v úsecích s mnoha zatáčkami a překlápěčkami. Zde totiž naplno využijete možností podvozku a potenciálu motoru. Když někde náhodou zvolníte (třeba kvůli podezřelé bílé Felicii u krajnice), začnete si blíže všímat také překrásných budíků a samotných ovládacích prvků. Ty totiž používáte naprosto automaticky a nevnímáte je, což je přesně tak, jak by mělo být.

Mezi slabší kousky patří víčko nádrže umístěné na špici sedla. Pokud totiž vyznáváte, podobně jako já, těžiště co nejblíže přednímu kolu, tu a tam namísto měkkého sedla narazíte přirození na tvrdý plast. O mnoho lépe je v tomto případě spolujezdec. Ten si vrní blahem a poté, co si dáte dvakrát svižně silnici Praha - Slapy, vás pobízí ještě k jednomu kolečku.

Dálnice? Kde je problém?

Říkal jsem si, že to "za trest" vezmu na dálnici, abychom se také podívali, kolik že ten Night Max dokáže vytáhnout. Navíc, s trochou toho větříku by si spolujezdec mohl trochu užít. Jenomže nic takového. Yamaha má vynikající plexi štítek a hádejte, co následovalo po návratu z dálnice...? No jistě! "Ještě jednou!" Ještěže mě zachránilo hladové očko nádrže.

A jak že si Night Max stojí v celkovém součtu? Je jedním z mála skútrů, který vám přinese zážitky velmi podobné klasické motorce. Oproti té má navíc k dobru velký úložný prostor a maximum pohodlí pro jezdce i spolujezdce. Váhavé střelce možná bude odrazovat variátor namísto klasického řazení, ale to zas ocení ti, kteří se častěji pohybují na kratší vzdálenosti, nebo po městě. V mých očích jde o jeden z mála "variátoráků", pro které bych obětoval peníze těžce naškudlené pro koupi velké motorky. A chcete ještě jeden dobrý důvod, proč jít do Night Maxe? Je to půlitr a většina výrobců výfuků na něj dělá decibely narvané koncovky...

text: Jim
foto: Jim

Komentáře

V diskuzi ještě není žádný komentář - buďte první!

Otevřít diskuzi

Související články

Kymco K-XCT 300 na garanční prohlídce

Kymco K-XCT 300 na garanční prohlídce

Recenze a testy

2.9.2014

Viktor Hrachovec

0

Když jsme v březnu letošního roku přebírali od zástupce společnosti MSA Petra Veruňka k ročnímu testování skútr Kymco K-XCT 300i, zavázali jsme se k nájezdu 15 000 kilometrů. První metu v podobě 5 000 km jsme pokořili začátkem srpna a 7.8.2014 jsme přistavili skútr ke garanční prohlídce do...

Více

Srovnávací test 300 - která je nejlepší?

Srovnávací test 300 - která je nejlepší?

Recenze a testy

14.5.2014

Viktor Hrachovec

0

Když jsme k ročnímu MAXI TESTU přebírali Kymco K-XCT 300i, slibovali jsme, že mu budeme dávat pořádně do těla. Když se nám pak v garáži spolu s ním sešla i nová "KAWA" a Downtown, bylo víc než jasné, že srovnávacímu testu se nevyhneme, a proč taky. Postavili jsme proti sobě 3 skútry se stejným...

Více

SYM SYMPHONY SR 125

SYM SYMPHONY SR 125

Recenze a testy

9.10.2013

Redakce SP.cz

0

Elegantní skútr na velkých kolech má ve své nabídce snad každá větší značka. Jednou z nich je i tchajwanský SYM, který se svým modelem SYMPHONY rozhodně nezůstává nikde pozadu. Ba co víc, jsou věci, v kterých nechává "konkurenci" daleko za sebou.

Více

Yamaha X-MAX 400 - první kilometry v sedle

Yamaha X-MAX 400 - první kilometry v sedle

Recenze a testy

19.8.2013

Redakce SP.cz

0

Letos v dubnu jsme vás poprvé informovali o nové a silnější Yamaze X-Max 400. Prvních několik desítek km v sedle jsme měli možnost si vyzkoušet na jubilejní 10. Skútršňůře, kde nám byl nový X-Max zapůjčen.

Více

Kymco Downtown 125i ABS

Kymco Downtown 125i ABS

Recenze a testy

1.8.2013

Karolina Slaninová

0

Na první pohled se jedná o designově velmi povedený skútr, který nezapře italský šmrnc. Především mužům pak učaruje robustní, ale sportovní vzhled, pronikavé světlomety s LED a celkově dravé vzezření.

Více

Bleskovky

Hybridní skútr od Suzuki? Scifi nebo realita?

16.5.2017

Hybridní skútr od Suzuki? Scifi nebo realita?Na internet pronikly nákresy nového hybridního skútru od Suzuki, který nápadně připomíná tolik známého Burgmana. Suzuki si nechala skútr "patentovat" u amerického úřadu pro patenty...

Více

Nový model Honda X-ADV vstupuje do světa umění

10.5.2017

Nový model Honda X-ADV vstupuje do světa uměníSpolečnost Honda Motor Europe dnes zveřejnila pět krátkých filmů, které ilustrují co se stane, když je inovativní technický projekt interpretován zrakem umělců působících v širokém...

Více

V závodě Atessa společnosti Honda byl vyroben miliontý skútr SH

4.5.2017

V závodě Atessa společnosti Honda byl vyroben miliontý skútr SHTovárna Atessa společnosti Honda, jež byla v roce 1971 založena v italském regionu Abruzzo, dosáhla historického milníku: 1 miliónu vyrobených kusů stále populárních skútrů řady...

Více

Registrace motocyklů za 1. čtvrtletí 2017

24.4.2017

Registrace motocyklů za 1. čtvrtletí 2017Pokud máte pocit, že na silnicích potkáváte víc motorek než tomu bylo dříve, pak se asi nemýlíte. Za první 3 měsíce letošního roku bylo nově zarigistrováno 3241 motocyklů což je o...

Více

Futuristický motocykl Honda vycházející z modelu NM4 Vultus se představí v celovečerním filmu...

21.3.2017

Futuristický motocykl Honda vycházející z modelu NM4 Vultus se představí v celovečerním filmu „GHOST IN THE SHELL“Značka Honda podpořila výrobu celovečerního filmu „GHOST IN THE SHELL“ společností Dreamworks Pictures a Paramount Pictures a jako základ hlavního motocyklu pro film poskytla svůj...

Více

Starší bleskovky

Podcasty

Ulánbátar dobrý. Ale bez dokladů? (Kodo117)

1.5.2017

Každou chvilku tu máme někoho, kdo se vydá na východ. Každou chvilku tu máme někoho, vydal do Mongolska. Každou chvilku tu máme někoho, kdo to udělal pankově. Ale poprvé tu máme...

Více

Na Číze 125 do Afriky (KoDo116)

31.3.2017

Natočíte  sto rozhovorů o motorkách a začnete mít pocit, že se všechno opakuje. A pak se před mikrofonem zjeví Martin Magnusek a naráz znovu víte, že to má cenu. Tohle je to správný...

Více

Wayaway – cesta kolem světa (Kodo115)

1.3.2017

248 dní na cestě. Ujeto 47 250 km. Hosty u mikrofonu byli Kačka Kadlusová a Fanda Nykl, kteří se vypravili na cestu kolem svět. Nyní jsou v polovině cesty, projeli Asii a přeplavili...

Více

Starší podcasty

Kalendář akcí

Po

Út

St

Čt

So

Ne

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

Přidat novou akci

Partneři

CAFE-RACER.cz
TIPMOTO.cz
ZIVEFIRMY.cz
PARTSDEPOT.cz
KOLAMADOLU.cz