Yamaha Tmax Night Max ABS. Nabušený modrý elegán

Yamaha Tmax Night Max ABS. Nabušený modrý elegán

9.1.2008

ČMN

Jednou jsem si udělal malý výlet do Říma a nazval jsem ho troufale "dovolenou". Popravdě, moc jsem si od práce neodpočinul, protože najít v tomhle městě místo bez skútru či motorky je snad nemožné. Night Maxe, tedy bonusového starého dobrého Tmaxe v Římě potkáte na každém kroku a je-li na křižovatce něco v čele, je to právě on. Yamaha sice již představila překopaný Tmax model 2008, ale tenhle Night Max je pořád ještě dost velký frajer na to, abyste jeho koupě nelitovali.

Před lety přišla Suzuki se svým čtyřstovkovým Burgmanem a začala éra velkých skútrů. Yamaha ovšem modelem Tmax přišla s modernější technologií, když klasickou kompaktní skútrovou jednotku motor-variátor oddělila a výrazně tak zlepšila jízdní vlastnosti maxiskútru. Konkurenční boj se mezitím rozhořel naplno a maxiskútra dnes vyrábí kdekdo, nejen Japonci a Italové.

Pan Adrenalin

Night Maxe pohání čtyřdobý kapalinou chlazený řadový dvouválec zdvihového objemu 499 cm3 a výkonu úctyhodných 43,5 koně, s příznivým točivým momentem 45 Nm. Rozhodně to není žádné ořezávátko, nýbrž pěkně sportovně naladěná pohonná jednotka, která již od papíru slibuje řádný přísun adrenalinu a občas i nějakého toho "materiálu" do spodního prádla. K tomu všemu samozřejmě vstřikování paliva, systém ABS a sportovní podvozek, který strčí do kapsy nejeden sportovní "bajk". A to, prosím, s takovou elegancí, že konkurenční konstruktéři ohlodávají rýsovací prkna a přikusují k tomu svá pravítka.

Všude dobře, tak co doma?

Jestli vám není líto obětovat finanční obnos na motorku pro koupi skútra, v případě této Yamahy rozhodně litovat nebudete. Pořídíte si totiž věrného kamaráda, se kterým budete trávit hromadu času nejen ve městě, ale i mimo něj. A na rozdíl od přítelkyně (nebo nedej bože manželky) vám bude tolerovat i jisté výstřelky v podobě cestovatelských či sportovních choutek. A to na téhle "letadlové lodi" budete opravdu milovat.

V Česku sice již pravděpodobně neseženete Night Maxe nového, ale "normální" T-Maxy by ještě k dostání být měly, a nebo kdyby se někdo chtěl nějakého zánovního Night Maxe zbavit... Rozdílů každopádně moc není, Night Max je ve skutečnosti obyčejný T-Max oblečený do tmavě modrého hávu, ale jsou tu drobnosti, které potěší: jiná kola, stříbrný rám, dvojbarevné sedlo, chromované boky a jiná přístrojovka.

Vyrážíme do ulic

Než vyrazím do Prahy, mám trochu obavy. Night Max je přeci jen poněkud větší, delší a těžší a zůstat jen u předsudků, nepojedu asi více než 30 v hodině. Jenomže jakmile se zaboříte do pohodlného sedla, natáhnete nožky a pořádně otočíte plynem, stáváte se součástí skútru a všechny obavy jsou pryč. Při rozjezdu cítíte tu (na skútr) obrovskou sílu, kterou oceníte, zejména pokud se pracně propletete až k hranici křižovatky a budete mít tu smůlu, že narazíte na nevyžitého autaře naplněného touhou zase to natřít nějaké přiblblé motorce.

Ti z vás, kteří se čas od času musí pohybovat po Praze, jistě ví, s čím vším je možné se setkat. Tu a tam chybí kus silnice, tu a tam se někdo rozhodne přecházet v místech, kde to nikdo již z principu neočekává, a podobná překvápka na vás číhají doslova na každém metru. Podvozek ani brzdy s tím však problém nemají. A to i přesto, že zejména podvozek je naladěn hodně do sportovna. Brzdy podpořené ABS (to je volitelně) mu bez problémů stíhají.

Točky krásné, točky mé

Pokud budete ve městě s Night Maxem spokojeni, ať již z jízdního projevu či z velikosti podsedlového prostru, tak mimo město budete nadšeni. Zejména pak v úsecích s mnoha zatáčkami a překlápěčkami. Zde totiž naplno využijete možností podvozku a potenciálu motoru. Když někde náhodou zvolníte (třeba kvůli podezřelé bílé Felicii u krajnice), začnete si blíže všímat také překrásných budíků a samotných ovládacích prvků. Ty totiž používáte naprosto automaticky a nevnímáte je, což je přesně tak, jak by mělo být.

Mezi slabší kousky patří víčko nádrže umístěné na špici sedla. Pokud totiž vyznáváte, podobně jako já, těžiště co nejblíže přednímu kolu, tu a tam namísto měkkého sedla narazíte přirození na tvrdý plast. O mnoho lépe je v tomto případě spolujezdec. Ten si vrní blahem a poté, co si dáte dvakrát svižně silnici Praha - Slapy, vás pobízí ještě k jednomu kolečku.

Dálnice? Kde je problém?

Říkal jsem si, že to "za trest" vezmu na dálnici, abychom se také podívali, kolik že ten Night Max dokáže vytáhnout. Navíc, s trochou toho větříku by si spolujezdec mohl trochu užít. Jenomže nic takového. Yamaha má vynikající plexi štítek a hádejte, co následovalo po návratu z dálnice...? No jistě! "Ještě jednou!" Ještěže mě zachránilo hladové očko nádrže.

A jak že si Night Max stojí v celkovém součtu? Je jedním z mála skútrů, který vám přinese zážitky velmi podobné klasické motorce. Oproti té má navíc k dobru velký úložný prostor a maximum pohodlí pro jezdce i spolujezdce. Váhavé střelce možná bude odrazovat variátor namísto klasického řazení, ale to zas ocení ti, kteří se častěji pohybují na kratší vzdálenosti, nebo po městě. V mých očích jde o jeden z mála "variátoráků", pro které bych obětoval peníze těžce naškudlené pro koupi velké motorky. A chcete ještě jeden dobrý důvod, proč jít do Night Maxe? Je to půlitr a většina výrobců výfuků na něj dělá decibely narvané koncovky...

text: Jim
foto: Jim

Komentáře

V diskuzi ještě není žádný komentář - buďte první!

Otevřít diskuzi

Související články

Kymco K-XCT 300 na garanční prohlídce

Kymco K-XCT 300 na garanční prohlídce

Recenze a testy

2.9.2014

Viktor Hrachovec

0

Když jsme v březnu letošního roku přebírali od zástupce společnosti MSA Petra Veruňka k ročnímu testování skútr Kymco K-XCT 300i, zavázali jsme se k nájezdu 15 000 kilometrů. První metu v podobě 5 000 km jsme pokořili začátkem srpna a 7.8.2014 jsme přistavili skútr ke garanční prohlídce do...

Více

Srovnávací test 300 - která je nejlepší?

Srovnávací test 300 - která je nejlepší?

Recenze a testy

14.5.2014

Viktor Hrachovec

0

Když jsme k ročnímu MAXI TESTU přebírali Kymco K-XCT 300i, slibovali jsme, že mu budeme dávat pořádně do těla. Když se nám pak v garáži spolu s ním sešla i nová "KAWA" a Downtown, bylo víc než jasné, že srovnávacímu testu se nevyhneme, a proč taky. Postavili jsme proti sobě 3 skútry se stejným...

Více

SYM SYMPHONY SR 125

SYM SYMPHONY SR 125

Recenze a testy

9.10.2013

Redakce SP.cz

0

Elegantní skútr na velkých kolech má ve své nabídce snad každá větší značka. Jednou z nich je i tchajwanský SYM, který se svým modelem SYMPHONY rozhodně nezůstává nikde pozadu. Ba co víc, jsou věci, v kterých nechává "konkurenci" daleko za sebou.

Více

Yamaha X-MAX 400 - první kilometry v sedle

Yamaha X-MAX 400 - první kilometry v sedle

Recenze a testy

19.8.2013

Redakce SP.cz

0

Letos v dubnu jsme vás poprvé informovali o nové a silnější Yamaze X-Max 400. Prvních několik desítek km v sedle jsme měli možnost si vyzkoušet na jubilejní 10. Skútršňůře, kde nám byl nový X-Max zapůjčen.

Více

Kymco Downtown 125i ABS

Kymco Downtown 125i ABS

Recenze a testy

1.8.2013

Karolina Slaninová

0

Na první pohled se jedná o designově velmi povedený skútr, který nezapře italský šmrnc. Především mužům pak učaruje robustní, ale sportovní vzhled, pronikavé světlomety s LED a celkově dravé vzezření.

Více

Bleskovky

MAXSYM TL

dnes

MAXSYM TLO tchajwanských skútrech toho bylo v poslední době napsáno víc než dost, a to především díky Kymcu a jeho novým modelům. Pozadu ale nezůstal ani další tchajwanský výrobce SYM, který...

Více

SYM odhalí v Miláně nový Maxiskútr

27.10.2017

SYM odhalí v Miláně nový MaxiskútrO tchajwanských skútrech jsme toho napsali víc než dost. Kymco letos zabodovalo svým modelem AK 550i, který je tchajwanskou odpovědí na Yamahu TMax. Nový koncept s označením Kymco...

Více

KYMCO AK 550i: Nové příslušenství - držák na topcase a postranní kufry

23.10.2017

KYMCO AK 550i: Nové příslušenství - držák na topcase a postranní kufryNovinka letošního léta, model KYMCO AK 550i, obdržel zákazníky dlouho očekávané příslušenství ve formě kompletního transportního systému od španělského výrobce SHAD. Tento...

Více

Společnost Honda slaví milník 100 milionů vyrobených kusů motocyklů řady Super Cub

22.10.2017

Společnost Honda slaví milník 100 milionů vyrobených kusů motocyklů řady Super CubSpolečnost Honda Motor Co., Ltd. dnes oznámila, že celková celosvětová výroba motocyklů Honda řady Super Cub dosáhla milníku 100 milionů kusů. V závodě Kumamoto v Japonsku, kde se...

Více

Peugeot Belville - od každého trochu

10.10.2017

Peugeot Belville - od každého trochuPeugeot Belville není žádnou novinkou. Veřejnosti byl představen v prosinci loňského roku a popravdě žádnou velkou díru do světa neudělal. Přesto nebo právě proto jsme se rozhodli...

Více

Starší bleskovky

Podcasty

Suchý dingo u protinožců (Kodo118)

18.10.2017

Pavel už je zase na cestě. Tentokrát vyrazil až k protinožcům a jak jinak než opět na Jawě      

Více

Ulánbátar dobrý. Ale bez dokladů? (Kodo117)

1.5.2017

Každou chvilku tu máme někoho, kdo se vydá na východ. Každou chvilku tu máme někoho, vydal do Mongolska. Každou chvilku tu máme někoho, kdo to udělal pankově. Ale poprvé tu máme...

Více

Na Číze 125 do Afriky (KoDo116)

31.3.2017

Natočíte  sto rozhovorů o motorkách a začnete mít pocit, že se všechno opakuje. A pak se před mikrofonem zjeví Martin Magnusek a naráz znovu víte, že to má cenu. Tohle je to správný...

Více

Starší podcasty

Kalendář akcí

Po

Út

St

Čt

So

Ne

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

Nebyly nalezeny žádné nadcházející události

Přidat novou akci

Partneři

CAFE-RACER.cz
TIPMOTO.cz
ZIVEFIRMY.cz
PARTSDEPOT.cz
KOLAMADOLU.cz