Keeway CityBlade 125 - první mouchy na obzoru

Jak jsme vás v předchozím článku informovali, nechali jsme stát CityBlade pod širým nebem a čekali, jak odolá nástrahám počasí. Zdálo se, že vše je přesně tak, jak má být, jenže po několika měsících popraskaly gumičky na zpětných zrcátkách. Závada spíše jen estetická nás nahlodala k celkové kontrole skútru a světe div se, ostatní gumové části byly v pořádku. Přesto si Keeway odnáší první minusové body.

Další minusové body na sebe bohužel nenechaly dlouho čekat. Skútr si po několikaměsíčním stání na větru a dešti zasloužil řádnou očistu. Rozhodli jsme se na něm vyzkoušet NANO PRODUKTY od společnosti NASUCHO. Skútr sice prokoukl, ale při mytí jsme přišli i na další problém. Ozdobný kryt výfuku držel na posledním šroubu. Pokud se ptáte, kde jsou zbylé tři, pak věřte, že jsme je nejspíš poztráceli při našem každodenním užívání. Poslední šroub jsme se tak rozhodli utáhnout přiloženým nářadím, jenže ejhle ... nářadím s označením MADE IN CHINA žádný šroub rozhodně nepovolíte! Jeho pevnost bych přirovnal k plastelíně, která vám je v podobném případě platná asi jako mrtvému zimník :-(

Při bližší kontrole ostatních šroubů jsme bohužel zjistili, že uvolněných šroubků je víc. Klasické nářadí, trocha času a voalá, bylo po problému. Pravdou je, že skútr čínské prémiové značky by měl podle našeho mínění vydržet o něco málo víc. Na optimismu nám nepřidal ani prasklý plast světla nad SPZ. A protože těch "mušek" začínalo nebezpečně přibývat, rozhodli jsme se vše řešit na naší druhé garanční kontrole, která nás čeká během několika týdnů.

To nejhorší nás ale teprve čekalo! Při jedné z našich cest se nebe zatáhlo a silnici začaly bičovat proudy vody. Zdravý selský rozum a několikaleté zkušenosti s jízdou v jedné stopě nám říkaly zpomal, a tak se také stalo. Stačila však jediná zatáčka a voda ve spolupráci se všudy přítomným prachem a čínskými pneumatikami na našem skútru způsobila nehodu. Testovací jezdec to odnesl odřeným kotníkem, zápěstím a naraženým ramenem. Skútr samotný přežil bez větších šrámů a k jeho cti je nutné dodat, že ho stačilo postavit, nastartovat a opět vyrazit. Krom několika odřených ploch nedošlo k žádnému poškození, tudíž lze i přes uvolněné šrouby považovat CityBlade za poměrně "bytelný" skútr.

I přes naše předchozí odhodlání skútr nijak netunit a nevylepšovat nás události několika posledních dní přesvědčily o opaku. V první řadě jsme se rozhodli skútr vybavit lepším a bezpečnějším typem pneumatik. V řadě druhé jsme se rozhodli vyměnit pro začátek alespoň některé šrouby a matky za matky s těsnící gumičkou, která znemožní nebo alespoň výrazně znesnadní jejich případnou ztrátu. No a konečně za 3. jsme byli nuceni prodloužit hadičku vedoucí od nádrže k zadnímu kolu. Ona hadička slouží pro odtok benzínu v případě přeplnění nádrže, což se vám může snadno stát. Vyústění hadičky je pak přímo nad zadním kolem a přebytečný benzín kape přímo na něj ... skutečnost ne právě ideální...

Chtě nechtě musíme přiznat, že CityBlade umí překvapit bohužel i v tom negativním smyslu slova. I když motorově šlape Keeway jak pověstné švýcarské hodinky, kvalita plastů a zpracování se začala tu a tam přece jen projevovat. To, jak se zachová dovozce v rámci záruky a jak dopadne druhá garanční prohlídka, se dočtete už brzy na našich stránkách ;-)