Elegán s retro nádechem - Keeway Zahara

Keeway Zahara nedává v žádném ohledu znát, že jeho zemí původu je Čína. Všechny plasty sedí a lícují a skútr jako celek působí velmi dobrým dojmem. Při bližším zkoumání a ohledávání si dokonce troufám tvrdit, že Zahara je pouhým okem k nerozeznání od své italské nebo japonské konkurence.

Přední světlo je hranaté a vybaveno je LED páskem pro denní svícení. Zadek skútru je pořádně "macatý" a nad vystouplým zadním světlem se vyjímá chromový nosič.

Nepřehlédnutelný je i výfuk alá Vespa či kulatá chromová zrcátka. Celkový retro vzhled pak dokresluje i barevné provedení v kombinaci hnědé a béžové.

Po více jak měsíční pauze v ježdění mám popravdě trochu absťák a tak možná rychleji než kdy jindy se hrnu rovnou do sedla. Příjemně překvapen jsem spínací skříňkou, která, jak už se stalo skoro zvykem u skútrů jiných značek, neslouží jen k nastartování, ale i k odemykání sedla a samozřejmě je vybavena ochranným krytem. Vše funguje víc než dobře a tak otáčím klíčkem a klasickým dvojhmatem brzda a tlačítko start probouzím Zaharu k životu.

Skútr chytá napoprvé a příjemným zvukem motoru smíšeným s vůní benzínu dává najevo, že můžeme vyrazit. Sedám do sedla, které je sice pohodlné, ale popravdě z něj trochu kloužu. Možná je to mou zimní výbavou od Tucana Urbana, ale faktem je, že sklouzávání níž a níž mi dvakrát příjemné není. Trochu rozladěn jsem i z přístrojové desky, která je sice velká a dobře přehledná, ale chybí jí hodiny a ty, jak už jsem v testech několikrát zmiňoval, považuji u skútrů o objemech 125 ccm za naprostou samozřejmost. 

Ovládání na řídítkách je standardní a nikoliv čínské. Brzdové páčky jsou na můj vkus umístěny trochu dole, ale stačilo pár kilometrů, abych si zvykl. Pod přístrojovkou je háček, který u Zahary ale nijak nevyčnívá. Pokud jej potřebujete, stačí ho jednoduše vyklopit a po použití zacvaknout. Jednoduché, chytré a praktické. Helmu nebo dárkovou vánoční tašku jsem tak převezl bez problémů.

Zaharu pohání 4-taktní vzduchem chlazený jednoválec o výkonu 6,3 kW při 7.500/ot. min. Výkon sice není nijak vysoký, ale na svižnou jízdu a rychlou akceleraci tohoto 86 kg vážícího skútříka to stačí víc než dost.

Po otočení plynem vyráží Keeway Zahara vpřed s takovou samozřejmostí a razancí, kterou jsem opravdu nečekal. Ručička tachometru leze nahoru velmi ochotně a to až k 80 km/h. Dál se jí už sice moc nechce, ale i tak lze skútr rozpohybovat až k 95 km/h, což na provoz ve městě i mimo něj zcela dostačuje. Jízda samotná je pohodlná a to i při jízdě přes "kočičí hlavy", kde sice tu a tam jakoby nadskočíte, ale to je daň za malá kola. Keeway Zahara má vepředu 12-palcové a vzdu jen 10-palcové kolo.

Pokud jízda ve mě vzbuzovala vesměs jen pozitivní reakce a emoce, přesným opakem pak bylo brždění. Ač je skútr vybaven vepředu kotoučem a vzadu bubnem byl nástup i průběh brzdění velmi slabý. Brzdy zabraly vždy, až když byla páčka stlačena tzv. na doraz, i když v rámci objektivity je potřeba dodat, že jsme zastavili vždy bezpečně.

 

I přesto, že není Zahara žádný náklaďák, lze na ní bez větších obtíží převézt i rozměrnější náklad. Podsedadlový prostor pojme krom lékárničky a nářadí i otevřenou helmu a ještě zbyde místo na zámek a plachtu. Pro batoh nebo tašku s nákupem je pak k dispozici již zmiňovaný "výsuvný" háček a pro převoz většího nákladu je tu chromový nosič, na který s pomocí gumicuků připevníte třeba i basu plnou piv. To vše můžete doplnit ještě spolujezdcem, pro kterého jsou na Zahaře připraveny výklopné stupačky.

Objem nádrže, jejíž víčko je umístěné klasicky pod sedlem, je 5 l a lze na ni ujet skoro 200 km! Průměrná spotřeba se tak pohybuje okolo 3 l na 100 km. Kromě vcelku nízké spotřeby má Keeway Zahara nízkou ještě jednu věc a to nikterak nepodstatnou. Cena Zahary jakožto novinky na našem trhu je 37.900 Kč a to je zpráva víc než příjemná!

Zhodnocení

Ne nadarmo je Keeway prémiovou značkou koncernu Qianjiang Group. Zahara je nejen po té designové stránce velmi povedený skútr, a to s minimálními pořizovacími náklady. Celkový výborný dojem tak kazí jen slabé brzdy a pro mě i chybějící digitální hodiny. Něco mi říká, že o značce Keeway u nás ještě uslyšíme ...

Technické údaje:

Cena s DPH	37 900 Kč
Motor	jednoválec 4-taktní
Obsah	124,6 ccm
Výkon	6,3 KW / 7.500 rpm
Chlazení	vzduchem chlazený
Převodovka	automatická C.V.T.
Startování	elektrické + nožní
Odpružení	teleskopické / kyvná vidlice
Brzdy	kotoučová / bubnová
Pneu	90/90x12 / 100/90x10
Hmotnost	86 kg
Objem nádrže	5 l
Barevné varianty	krémová, černá