Peugeot Tweet 50/125/150
Italský trh, největší v Evropě, má svůj specifický charakter - prim zde hrají skútry s velkými koly. V tomto segmentu již Peugeot představil Géopolis a LXR a před dvěma lety znovu rozšířil svou nabídku o Peugeot Tweet, který prožil svou premiéru na výstavě v Miláně.
V této kategorii tak Peugeot chytře doplnil své řady kompaktním skútrem s velkými koly o obsahu 50 až 150cm3, a je tak schopen uspokojit potřeby svých vybíravých zákazníků.
Tento elegantní, dámský model je zaměřen na ty, kterým jde o design a snadnou a bezpečnou jízdu. Pokud jde o design, je každému na první pohled jasné, že jde o Peugeot: hladké rysy, dynamický profil. Předek Tweetu není odlišný od Vivacity, až na neo-retro nádech, který mu dodává chromovaná mřížka chladiče a světlomet.
Dobře vyvážený, příjemný při jízdě. Tweet dopřává svému jezdci pohodlné posezení ne více než 800 mm vysoko. Příjemné, oblé sedlo umožňuje snadné opření nohama o zem a díky nízké hmotnosti je snadno ovladatelný i menšími jezdci.
Navzdory své kompaktnosti nezapomíná Tweet ani na praktičnost. Pasažér může svá chodidla bezpečně zaklínit na sklápěcích hliníkových opěrkách. Tweet nabízí řadu stylových, funkčních doplňků včetně čelního skla a nosiče zavazadel, který je v Itálii tak populární.
Styl, pohyblivost, komfort a cena jsou hlavními výhodami tohoto modelu, který se začal prodávat v loňském roce 2010.
Technické specifikace
| 50 | 125 | 150 | |
| Motor | 4-dobý jednoválec | ||
| Chlazení | vzduchem | ||
| Přívod paliva | karburátor | ||
| Obsah (ccm) | 49,9 | 124,6 | 150,6 |
| Výkon (kW) | 2,94 | 6,25 | 7,72 |
| Přední tlumič | hydraulická vidlice, průměr 30 mm | ||
| Zadní tlumič | jednoduchý tlumič, dvojitý tlumič | ||
| Přední brzda | kotoučová, průměr 226 mm | ||
| Zadní brzda | buben, průměr 130 mm | kotoučová, průměr 226 mm | |
| Délka (mm) | 1986 | ||
| Šířka (mm) | 690 | ||
| Výška (mm) | 1137 | ||
| Rozvor (mm) | 1328 | 1355 | |
| Výška
sedla (mm) | 800 | ||
| Hmotnost (kg) | 100 | 109 | 115 |
| Nádrž (l) | 5,5 | ||
| Přední pneu | 90/80-16“ | ||
| Zadní pneu | 90/80-16“ | 110/70-16“ 110/70-16“ | |
| Barvy | černá/chrom, šedá/chrom, krémová/chrom | ||
Foto: peugeotscooters.co.uk
Autor:
Redakce SP.cz
Galerie (6 fotografií)
Související články
Torrot Velocipedo aneb ekologicky na třech
EICMA 2017 je sice už dávno za námi, ale ne všechny modely jsme si představili detailně. Jedním z modelů, které nám doslova proklouzly mezi prsty, je elektrická tříkolka španělské firmy Torrot. Model nazvaný Velocipedo bude k dostání ve 2 variantách (nákladní a osobní), a to už od září letošního...
Peugeot EU-LIVE autoskútr z Francie
Francouzský Peugeot se pod křídly indické Mahindry odhodlal k vskutku husarskému kousku. Skloubit skútr a automobil do jednoho není nic nového, podívejme se například na Adivu AD3, která prošla naším testem někdy před 3 roky. Peugeot srovnávat s Adivou ale rozhodně nelze. Model EU-LIVE nabízí...
Kymco - svou vlastní cestou
Tchajwanské Kymco se rozhodlo dobýt svět jedné stopy. Jak jinak si vysvětlit záplavu nových modelů či konceptů. Po představení velmi zdařilého sportovního skútru s označením AK 550 představilo Kymco koncept "offroadového" stroje nesoucího označení C Series. Neuplynul ani rok a C Series už není...
Navitel G550 Moto GPS - navigace za pár kaček
Obyčejnou GPS navigaci lze koupit i za méně než 1000 Kč. Motonavigace se však pohybují v daleko vyšších částkách. I zde ale existuje "zlatá střední cesta". Navigace Navitel G550 Moto GPS nestojí ani 4000 Kč, a přitom toho nabízí víc, než její známější konkurenti, jako např. TomTom Rider či...
BMW X2 City - místo skútru koloběžka
BMW představilo elektrokoloběžku s homologací do běžného provozu! X2 City nabídne dojezd až 35 km na jedno nabití a to při maximální rychlosti 25 km/h. A když se baterie vybijí? Jejich nabití sice trvá 2,5 hodiny, ale koloběžku o váze 20 kg lze použít i klasickým způsobem!
Bleskovky
Společné tiskové prohlášení motocyklové sekce SDA a Veletrhů Brno a.s. ke konání Motosalonu v...
28.3.2019
Výstava motocyklů a motorkářského příslušenství Motosalon se bude konat i v dalších pěti letech střídavě v Brně a Praze. Na tomto se dohodli dnes zástupci motocyklové sekce Svazu...
Honda slaví nejlepší prodejní výsledek v historii českého motocyklismu!
26.3.2019
Společnost Honda Motor Europe Ltd., Czech Republic Branch dosáhla v roce 2018 za časové období od 1.1.2018 do 31.12.2018 nejúspěšnějšího prodejního výsledku a poprvé vhistorii...
Motopark Ostrava –nově otevřený autorizovaný prodejce Hondyna Moravě!
25.3.2019
Od února letošního roku otevřel nový motocyklový ráj na Moravě areál, který nabízí záruku komplexních služeb, spokojenosti a zábavy. Cílem Motoparku Ostrava je poskytnout zákazníkům...
Legendární Babeta v podání čínského Yuki za akční cenu!
11.10.2018
Kdo by neznal legendární Babetu. Jednoduché, na údržbu nenáročné vozidlo, které vás díky pedálům nenechalo ve štychu ani, když už v nádrži nebyla ani kapka benzínu. Yuki teď nabízí...
Honda ve Vrbovce
12.3.2018
V pražské Vrbovce se po několika letech objevila Honda! Tradiční japonskou značku zde zastupuje společnost K2 moto. Na ploše bývalého Aspiritu naleznete luxusně vybavený showroom a...
Podcasty
Balkánské šotoliny (Kodo120)
3.12.2018
Hurá na Balkán na šotoliny. Po tom, co začal Pertla systematicky mapovat Evropské šotoliny, musí být každému jasné, že Balkán je pro většinu z nás v tomto duchu stále ještě...
1000 zatáček s Kamilem Holánem (Kodo119)
21.8.2018
Isle of Man, Hořice, road racing, lety, pády, ale hlavně obrovská radost a nadšení. Kamil Holán po třech letech opět hostem Kolama dolu www.1000zkh.cz
Suchý dingo u protinožců (Kodo118)
18.10.2017
Pavel už je zase na cestě. Tentokrát vyrazil až k protinožcům a jak jinak než opět na Jawě
Kalendář akcí
Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
|---|---|---|---|---|---|---|
1. |
||||||
2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. |
9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. |
16. | 17. | 18. | 19. | 20. | 21. | 22. |
23. | 24. | 25. | 26. | 27. | 28. | 29. |
30. |
Nebyly nalezeny žádné nadcházející události
Inzerce
Partneři
Komentáře
V diskuzi ještě není žádný komentář - buďte první!
Otevřít diskuzi