Policie na skútrech

Státní i městská policie má poměrně rozsáhlý vozový park. Nás zajímají hlavně jejich jednostopá vozidla, a to především skútry, které se objevují v policejních barvách čím dál tím častěji.

Proč skútry?

To proto, že skútry se osvědčily jako velmi efektivní v hustém městském provozu. Tam, kde se ve špičce dostanete velmi obtížně autem nebo na klasické motorce (ty policejní jsou navíc vybaveny v 90 % případů bočními kufry) a to i se zapnutou sirénou a zapnutým majákem, se na skútru dostanete poměrně rychle a snadno. Hlavní výhodou je tak relativně krátká dojezdová doba a praktičnost v podobě úložných prostor.

Jaké skútry můžeme v ulicích měst potkat?

MP používá skútry všech možných značek a kubatur. I ta nejmenší (50 ccm) kubatura tu má své místo. Skútry jsou jak klasické benzínové, tak nově i elektrické nebo hybridní. Pojďme si tedy představit alespoň část jednostopého vozového parku Městské policie.

Yamaha YQ 50 Areox

Maximální rychlost 45 km/h, výkon 2,0 kW.
Skútr využívá Městskám policie v Praze 4.

Yamaha YN 50 Neos

Maximální rychlost 45 km/h, výkon 1,6 kW.
Skútr využívá Městská policie v Praze 4.

Malaguti Madison S 180

Objem 180 ccm, výkon 13,6 kW.
Skútr využívá Městská policie v Praze 1.

Honda PCX

Objem 124,99 ccm, max. výkon 8,33 kW/8000 otáček za minutu, rozměry 1917 x 738 x 1094 mm, kombinovaný brzdný systém CBS.
Skútr využívá Městská policie ve Zdibech.

Akumoto

Max. rychlost 50 km/h, dojezd až 120 km (dle typu), baterie bezúdržbová, životnost aku až 100 000 km (dle typu skútru), rozměry 1930 x 1120 x 680 mm. Skútr využívá Městská policie v Táboře.

Vectrix

Max. rychlost 100 km/h, dojezd až 110 km, baterie NiMH 125 V/30 Ah, životnost baterií 10 let nebo 80 000 km, váha 210 kg, rozvor 1525 mm, výška sedla 770 mm.
Skútr využívá Městská policie ve Zlíně.

ETV 4000e

Max. rychlost 45 km/h, dojezd 55 km, baterie 12 V/50 Ah - 4 Pb, životnost baterií 300 - 500 dobíjecích cyklů, váha 127 kg, rozměry 170x64x101 cm.
Skútr využívá Městská policie v Praze 7.

Poslední tři skútry jsou tedy zástupci právě skútrů s elektrickým pohonem, které vynikají zejména minimálními náklady na provoz. Dojezd je samozřejmě limitován baterií, ale v případě Vectrixu to může být až 110 km a v případě Akumota dokonce až 120 km, což už je slušná vzdálenost!

Elektrické skútry mají od těch klasických benzínových ještě jednu výhodu a tou je ekologie. Elektrické skútry totiž neznečišťují životní prostředí a jsou (oproti těm benzínovým) velice tiché. Právě proto je možné je používat i třeba v parcích, kde nejen, že neškodí životnímu prostředí, ale zároveň nevyrušují návštěvníky. Musíme si totiž přiznat, že ne každý má rád zvuk 2-taktního nebo 4-taktního motoru doprovázeného vůní spáleného benzínu :).

Maxiskútry ale u policie zatím nenajdete. Alespoň nám se je vypátrat nepodařilo, pokud tedy nepočítáme tříkolku Can-am, kterou při své hlídkové činnosti využívá MP na Praze 1. Věříme, že i to je jen otázkou času a tak není vyloučeno, že vás v blízké budoucnosti předjede policejní Honda SW-T 600 nebo třeba Suzuki Burgman 650.

Foto: www.mppraha.cz, www.hybrid.cz