Vyplatí se motorkářům sezónní povinné ručení? Variantou je pojistka s možností předčasného ukončení

Obě varianty mají své plusy. Díky sezónnímu povinnému ručení mohou motorkáři ušetřit pár stokorun ročně. Na druhou stranu to však znamená menší flexibilitu a čas obětovaný na vyřizování návštěvy úřadu.

Bez povinného ručení žádné vozidlo, ať už motorka, nebo auto, vůbec nesmí na silnici. Pokud smlouva o povinném ručení skončí, měl by majitel auta nebo motorky odstavit stroj do garáže a odevzdat poznávací značky do depozitu na registru vozidel.

Pro motorkáře je v našem podnebí typické, že používají motorku jen omezenou část roku. Někteří z nich proto hledají cesty, jak na povinném ručení ušetřit. Jednou z možností je si smlouvu zřídit na začátku sezóny, a jakmile se ochladí, ukončit ji. Majitel stroje ho musí na registru vozidel nechat vložit do statusu „vyřazeno z provozu“, jak se nyní označuje uložení značky do depozitu.

Tato praxe však není u motorkářů příliš častá, jak potvrzuje například Radka Loukotová z tiskového střediska brněnského magistrátu. „V registru silničních vozidel je v současné době evidováno asi 33 800 motocyklů všech kategorií. V roce 2020 bylo během celého roku vloženo do statutu ‚vyřazeno z provozu‘ 105 motocyklů všech kategorií, tedy asi tři procenta. Většina byla v tomto statutu právě v zimním období,“ sdělila.

Pojištění na teplé měsíce závisí na rozmarech počasí

Častější variantou je takzvané sezónní pojištění, které se uzavírá jen na vybrané období a na každý nový rok se automaticky prodlužuje. Nejkratší možné období jsou tři měsíce a nejdelší deset měsíců. Podmínky se liší podle konkrétní pojišťovny. Jednoznačná výhoda je v tom, že motorkář neplatí za zimní měsíce, kdy ví, že motorku ani nevytáhne.

Problém je však v tom, že počasí si často dělá, co chce, a není nic výjimečného, když v prosinci místo ladovské zimy zažívá Česká republika příjemných 12 stupňů pod jasnou oblohou. A to pak nepoužitelná motorka, které majitel platí povinné ručení od dubna do října, odstavená v garáži zamrzí. Podle mluvčí Direct pojišťovny Nely Maťašeje je optimální možností využít službu celoročního pojištění, které se dá ale kdykoli zrušit. „V Directu jako jediná pojišťovna u nás nabízíme možnost okamžitého zrušení povinného ručení dohodou. Motorkáři si tedy sjednají běžné celoroční ručení, a pokud jsou nuceni například v půlce roku sezónu předčasně ukončit kvůli závadě na stroji, zdravotním problémům nebo jiným neočekávaným okolnostem, mohou smlouvu ukončit klidně ze dne na den a pojištění po zbytek roku už platit nemusejí,“ vysvětluje Maťašeje.

Díky celoročnímu povinnému ručení může motorkář vyjet kdykoli

Celoroční povinné ručení platí neomezenou dobu, a pokud řidič nebourá, není rozdíl v ceně mezi ním a sezónním pojištěním nijak vysoký. V dnešní době se dá sjednat jednoduše online a zelená karta přijde majiteli vozidla na mail. S povinným ručením navíc může motorkář bez obav vyrazit i za hranice. Pojištění je totiž platné ve všech zemích, které jsou uvedeny na zelené kartě.

Direct pojišťovna poskytuje k povinnému ručení i základní asistenční služby zdarma. „Díky nim vám motorku odtáhneme, když bude nepojízdná, nebo zaplatíme mechanika, který přijede na místo. Kromě toho jsou v ceně i drobné opravy nebo pomoc, když vám například dojde palivo, píchnete či máte vybitou baterku,“ vyjmenovává Maťašeje.