SYM SYMPHONY ST 125 - elegantní společník

Se skútrem stejnojmenného označení (samozřejmě kromě 2 posledních písmen "ST") jsme se v redakci nesetkali poprvé. Ve srovnávacím testu jsme proti sobě postavili nové Kymco Agility City+ a SYMPHONY SR v limitované edici. Klasické SYMPHONY SR pak prošlo i naším standardním testem, takže na verzi s označením ST jsme se zpočátku tvářili jako na "starou známou kamarádku". Jenže ejhle! SYMPHONY ST 125 nemá s předchozími verzemi příliš společného.

Výrazných změn doznala jak kapotáž a s ní i celkový vzhled skútru, tak motor, který umožňuje daleko svižnější jízdu. Aby také ne, když jeho výkon posílil z původních 6,5 kW na 7,3 kW. SYMPHONY ST tak spolu s novým aerodynamickým tvarem a vyšším výkonem umožňuje sportovní jízdu s velkým S. Výraznou změnou prošel i brzdný systém, který sice stejně jako varianta SR využívá kotouče na obou kolech, ale jeho dávkování je přesnější, rychlejší a hlavně účinnější.

Přední světlomet si u varianty ST vyměnil místo se směrovkami, což znamená lepší osvětlení silnice před vámi nejen v zatáčkách. SYMPHONY ST se od verze SR odlišuje i automatickým LED denním svícením. Klasické a zastaralé zapínání světel na tomto modelu budete hledat marně. Stačí nastartovat a technika se už o vše potřebné postará za vás. Další ovládání je více či méně klasické, kromě přepínače mezi dálkovými a klasickými světly. Toto tlačítko má ještě jednu funkci, otevření podsedadlového prostoru při nastartovaném motoru. Což o to, funkce je to víc než praktická, ale umístění v přepínači světel je pak minimálně nestandardní.

Výraznou změnou prošla i přístrojovka, která je sice plně digitální, ale naprosto nepřehledná. Její viditelnost je nulová při běžném světle, natož při ostrém slunci, a jedná se tak o zcela zbytečnou "kaňku" na jinak povedeném skútru. Informací přitom přináší víc než dost. Krom standardních údajů jako je rychlost, otáčky, stav benzínu či aktuální čas se dozvíte i informaci o napětí baterie, kterou však díky možnosti skútr tzv. nakopnout považujeme za skoro zbytečnou.

 

Uzamykatelný kastlík umístěný před koleny byl nově osazen 12V zásuvkou, díky čemuž je nabíjení GPS navigace či mobilního telefonu hračkou. Krom kastlíku má SYMPHONY i klasický podsedadlový prostor, jenž pojme jednu integrální helmu a pár dalších drobností. Osvětlení či druhou 12V zásuvku tu sice budete hledat marně, ale zato zde najdete zabezpečení skútru proti krádeži v podobě vypínače elektrického proudu.

Sedlo ocení jak řidič, tak spolujezdec. Při jízdě se oba cítí doslova a do písmene jako v peřince. Batůžek ocení i výklopné stupačky po vzoru skútrů vyšší třídy.

Jízdní vlastnosti pak prostě a jednoduše potěší. Váha 122 kg zaručuje snadnou ovladatelnost při jízdě i na místě. S manipulací proto nebudou bojovat ani ženy. Ty mohou SYMPHONY využít nejen jako dopravní prostředek, ale zároveň jako módní doplněk. Skútr je k dostání v bílé, černé a elegantní zlaté barvě. Teleskopické odpružení spolu s 16palcovými koly pohltí bez větších problémů nejednu nerovnost. Při jízdě po kostkách si však tu a tam batůžek v podobě naší PR mangerky stěžoval na nepříjemné "rány" do zad. Z pozice řidiče však nejde napsat křivého slova.

Skútr má po přidání plynu mírnou prodlevu, ale pak doslova a do písmene vystřelí. Do 80 - 90 km zrychluje SYMPHONY zcela plynule a bez sebemenších problémů. Dál ručička tachometru stoupá už poněkud pozvolněji, ale stále ochotně. Maximální rychlost, které model ST dosáhne, atakuje hranici 110 km/h, a to je na skútr o objemu 125 ccm slušná porce! Nádrž má objem 7,5 l, což díky průměrné spotřebě okolo 3 litrů znamená dojezd necelých 300 km na jednu nádrž.

Celkové hodnocení je pak poměrně vysoké a bylo by ještě vyšší, nebýt nešťastné přístrojovky, za kterou by se třeba v Severní Koreji musel o svůj život obávat nejeden vývojář či designér. SYM SYMPHONY ST 125 je až na onu přístrojovku velmi povedeným strojem se zajímavou cenou (56 900,- Kč) a prodlouženou 3-letou zárukou.

  

+ Cena

+ Moderní vzhled

+ LED technologie

+ Výkonný motor

+ Výkonné kotoučové brzdy

+ Vypínač elektrického proudu

- Přístrojová deska

Technické údaje

Cena s DPH: 56 900 Kč

Motor: jednoválec 4-taktní

Obsah: 124,6 ccm

Výkon: 7,3 kW / 8 500 rpm

Chlazení: vzduchem chlazený

Převodovka: automatická C.V.T.

Odpružení: teleskopické / kyvná vidlice

Brzdy: kotoučová / kotoučová

Pneu: 110/70-16 / 110/70-16

Hmotnost: 122 kg

Objem nádrže: 7,5 l

Barevné varianty: zlatá, bílá, černá