sym crox 125 - offroad s variátorem

SYM CROX 125 - offroad s variátorem

9.9.2014

Viktor Hrachovec

Ne každý skútr je primárně určen do města. SYM CROX 125 je postaven ve stylu offroad, díky čemuž zvládne nejen městské a příměstské silnice, ale bát se s ním nemusíte ani do terénu. Vzhled je věc jedna, ale jak se ukáže CROX ve skutečnosti jsme se pokusili zjistit při týdenním testu, během něhož jsme v jeho sedle najeli skoro 400 km doslova cestou necestou.

SYM CROX 125 toho s "běžným městským" skútrem moc společného nemá. Variátor, podsedadlový prostor a možná ještě pár dalších drobností, ale tím veškerá podobnost končí. Naopak terénní pneumatiky, offroadové kryty řídítek, vidlice opatřené prachovkami a hlavně odvážný design řadí Croxe do zcela jiné kategorie. SYM však velmi dobře věděl, co dělá, když "pustil" CROXE do výroby. Jeho cílovou skupinou je mladá generace, která ocení nejen jeho vlastnosti, ale především jeho vzhled. Tady CROX prostě boduje na celé čáře.

 049: sym crox 125 - offroad s variátorem 030: sym crox 125 - offroad s variátorem

Moderní design a skvělé zpracování je vidět na první pohled. Celkový dojem dokonalosti pak kazí jen plastový kryt vzduchového filtru, jehož sváry na nás působí poněkud prapodivně. Je to však jediné méně zdařilé místo na celém skútru. Zepředu naopak zaujme dvojice světlometů, které jsou trochu neobvykle umístěny nad sebou. Spodní světlo využívá LED technologii, zatímco horní světlo je klasické. Blinkry jsou zapuštěny do hran karoserie, takže esteticky hodnotíme za jedna. Stejně však hodnotíme i jejich viditelnost. Tady se dá napsat jediné - při výrobě Croxe se přemýšlelo. Funkčnost a estetika tu jdou ruku v ruce.

 001: sym crox 125 - offroad s variátorem 003: sym crox 125 - offroad s variátorem 004: sym crox 125 - offroad s variátorem

Po usednutí do sedla prošitého červenou nití, jehož polstrování lze zhodnotit jako velmi dobré, nás příjemně překvapil i prostor na nohy. Díky absenci středového tunelu a předkoleního kastlíku nabízí CROX i přes své menší rozměry dostatek prostoru. Problém tak nebudou mít ani osoby s výškou přes 190 cm.

034: sym crox 125 - offroad s variátorem

036: sym crox 125 - offroad s variátorem 037: sym crox 125 - offroad s variátorem 039: sym crox 125 - offroad s variátorem

Víc než kladné hodnocení si pak zaslouží přístrojová deska, která je plně digitální a nabízí všechny potřebné informace včetně hodin. Za bonus navíc lze považovat možnost výběru podsvícení až ze 16 barev. Trubková neoplastovaná řídítka pak ke skútru ve stylu offroad tak nějak patří. Ovládání na řídítkách je klasické, i když popravdě zamrzí absence automatického svícení. Naopak další plusové body sbírá CROX za již zmiňované kryty rukou a parkovací brzdu v podobě páčky u levé rukojeti, díky níž zablokujete páčku brzdy. Jednoduché a praktické zároveň.

040: sym crox 125 - offroad s variátorem 017: sym crox 125 - offroad s variátorem 041: sym crox 125 - offroad s variátorem

Skříňka zapalování je multifunkční, což znamená, že díky ní nejen nastartujete skútr nebo uzamknete řídítka, ale zároveň otevřete podsedadlový prostor. Absence předního kastlíku je nahrazena klasickým háčkem, který má v tomto případě daleko větší smysl. Nebyl by to však CROX, aby nenabídl inovaci v podobě háčků dvou. Ten první je umístěn klasicky pod řídítky, zatímco ten druhý je pod špičkou sedla a je určen pro zavěšení helmy.

  043: sym crox 125 - offroad s variátorem 028: sym crox 125 - offroad s variátorem

Pod sedlo se vejde jak otevřená, tak i integrální helma. S vyklápěčkou jsme ale nepochodili. Světlo zde budete hledat marně, ostatně díky velikosti kufru není ani potřeba, ale najdete zde pojistku proti nenechavcům. To, jak funguje, si ale necháme pro sebe. Přece jen nechceme vyzradit vcelku jednoduché, ale o to víc praktické řešení, které mohou majitelé CROXE spokojeně využívat.

046: sym crox 125 - offroad s variátorem 047: sym crox 125 - offroad s variátorem

O pohon skútru se stará zbrusu nový vzduchem chlazený čtyřtaktní jednoválec s keramickým válcem o obsahu 124,6 ccm a výkonu 6,5 kW/7 500 otáček za minutu. Ten dokáže CROXE rozpohybovat až za hranici 105 km/h. Díky využití keramického válce bylo docíleno snížení tření a tím i snížení spotřeby paliva. Ta se po celou dobu našeho testu pohybovala pod 3 l/100 km, přičemž ale zdůrazňujeme, že skútr nám byl zapůjčen nový a nezajetý! V první polovině testu jsme tak CROXE nijak nehonili, zato v druhé půlce jsme mu dali pořádně do těla.

005: sym crox 125 - offroad s variátorem 019: sym crox 125 - offroad s variátorem 020: sym crox 125 - offroad s variátorem

SYM CROX 125 není žádný závoďák a ani si na to nehraje. Jeho silnou stránkou jsou jeho terénní schopnosti. Brzdy v kombinaci bubnu a kotouče dělají svou práci na výbornou, ale přesto si myslíme, že kotouče na obou kolech by si skútr zasloužil.

 016: sym crox 125 - offroad s variátorem

Jízdní vlastnosti hodnotíme opět pozitivně. Skútr se velmi snadno ovládá, k čemuž přispívá i jeho nízká hmotnost (108 kg). Dobře naladěný podvozek spolu s "balonovými" pneumatikami tlumí nerovnosti, ať už se jedná o kostky či retardéry ve městě nebo kořeny v lese. SYM CROX se proplete nekonečnou kolonou aut stejně snadno, jako projede lesní cestou plnou bahna. Příjemnou cestovní rychlostí pro CROXE je 70-80 km/h, problém nemá ani s táhlým stoupáním, kde ale počítejte s maximálkou jen okolo 60-70 km/h.

 057: sym crox 125 - offroad s variátorem

054: sym crox 125 - offroad s variátorem 055: sym crox 125 - offroad s variátorem 056: sym crox 125 - offroad s variátorem

SYM CROX 125 je pro letošní sezónu k dostání jen ve dvou barevných kombinacích, a to námi testované modré a poněkud usedlejší bílé. Barva je ale věcí vkusu, tak se rozhodně nenechte naším názorem nijak zviklat.

058: sym crox 125 - offroad s variátorem 059: sym crox 125 - offroad s variátorem

Závěrem lze SYM CROX jednoznačně vyzdvihnout. Jeho klady převyšují nad negativy, a to jsme ještě neskončili. SYM CROX je totiž opatřen cenovkou menší než 42 000,- Kč a je na něj poskytována 3letá záruka! Nebýt chybějícího kotouče na zadním kole a horšího zpracování plastového krytu u vzduchového filtru, nebylo by vlastně ani co kritizovat. Nás CROX v redakci opravdu příjemně překvapil a tomu odpovídá i naše hodnocení. 

Spolu se změnou designu našeho portálu jsme odstartovali i soutěž o 3 GPS navigace Lark a slíbili vám spoustu překvapení. Jedno z těch větších překvapení je zřízení naší redakční garáže, kde v současné době parkujeme jen Kymco K-XCT 300i. Co říkáte na CROXE v našich barvách? Má rozšířit náš vozový park právě on? Napište nám váš názor!

 061: sym crox 125 062: sym crox 125

Foto: www.skutrportal.cz, www.nevimagroup.cz

Naše hodnocení: 92%

Poslední komentáře (1 komentář)

To se musí vidět asi na živo :D

Otevřít diskuzi

Související články

Keeway CityBlade 125 - závěrečná kapitola

Keeway CityBlade 125 - závěrečná kapitola

Recenze a testy

27.3.2019

Redakce SP.cz

4

Už víc jak 2 roky brázdíme silnice na našem redakčním skútru značky Keeway. Máme za sebou tisíce kilometrů, jednu drobnou nehodu a hlavně spousty a spousty zážitků v sedle tohoto čínského stroje. Nyní nadešel čas, abychom napsali závěrečnou kapitolu. Závěrečnou proto, protože skútr jsme se po...

Více

Keeway CityBlade 125 - první mouchy na obzoru

Keeway CityBlade 125 - první mouchy na obzoru

Recenze a testy

25.7.2017

Viktor Hrachovec

8

Snad o žádném jiném skútru se nevedou tak bouřlivé diskuze, jako o modelu CityBlade. Námi doposud vychvalovaný model ukázal své první a nikoliv bezvýznamné slabiny. Pojďte se tedy spolu s námi podívat, jak si vede Keeway CityBlade 125 v našem dlouhodobém testu po najetí bezmála 4000...

Více

Honda Vision 110 - modelový rok 2017

Honda Vision 110 - modelový rok 2017

Recenze a testy

6.7.2017

Viktor Hrachovec

5

Když v roce 2011 přišla Honda s nízkorozpočtovým skútrem jménem Vision, spadla nám v redakci doslova brada. Nejinak tomu bylo o dva roky později, kdy jsme Visiona otestovali znovu. Píše se rok 2017 a Vision dostal do vínku systém start/stop a pár dalších vylepšení. Povedl se Hondě facelift i...

Více

Yamaha D'elight 125 - malý skútr s velkou duší

Yamaha D'elight 125 - malý skútr s velkou duší

Recenze a testy

12.5.2017

Viktor Hrachovec

3

Nejlevnější skútr v nabídce japonské Yamahy se jmenuje D'elight. Malý skútr postavený na malých kolech s nádechem klasiky, tak nějak by se dal D'elight charakterizovat v krátkosti. Tenhle prcek toho ale nabízí daleko, daleko víc ...

Více

HONDA 125 SH - Holka v nejlepších letech

HONDA 125 SH - Holka v nejlepších letech

Recenze a testy

9.5.2017

František Hadt

1

První dubnový víkend jsme měli tu čest setkat se osobně s již osmou generací populární malé Hondy SH. Nové modelové provedení nejprodávanějšího skútru v Evropě se pro rok 2017 chlubí řadou milých změn a novinek, z nichž jmenujme například vyšší výkon motoru, led světla vpředu a vzadu, zvětšená...

Více

Bleskovky

Husqvarna chystá pro příští rok elektroskútr E-01

12.9.2020

Husqvarna chystá pro příští rok elektroskútr E-01Kdo nemá "elektro" jako by nebyl ... Husqvarna nejprve oznámila, že už v roce 2022 chce představit svůj první elektrický motocykl, aby vzápětí přišla s další novinkou. Elektroskútr...

Více

Muzeum historických motocyklů

8.9.2020

Muzeum historických motocyklůZáří se pomalu, ale jistě brzy přehoupne do své druhé poloviny, ale dle meterologů nás čekají v nejbližších dnech doslova tropy. Pokud se ještě nechystáte zazimovat a rádi by jste...

Více

Honda oznámila integraci technologie Android AutoTM pro modelovou řadu Gold Wing

25.8.2020

Honda oznámila integraci technologie Android AutoTM pro modelovou řadu Gold WingSpolečnost Honda s potěšením oznamuje, že u současné modelové řady Gold Wing dojde k integraci technologie Android AutoTM. Uživatelé telefonů se systémem AndroidTM budou moci...

Více

Peugeot představí inovovaný Metropolis

23.8.2020

Peugeot představí inovovaný MetropolisPeugeot by ještě letos v září měl představit inovovaný model Metropolis. Tříkolka s tímto označením se vyrábí už 7 let, přičemž poslední modernizace proběhla přesně před 3...

Více

EV-Cub neboli Super Cub v elektrické verzi

10.8.2020

EV-Cub neboli Super Cub v elektrické verziUž v roce 2015 představila Honda prototyp světového bestselleru Super CUB v elektrické verzi s označením EV-Cub. Uplynulo dlouhých 5 let a vypadá to, že EV-Cub se začne prodávat co...

Více

Starší bleskovky

Podcasty

Jindra Belšan o velkém Rusku

24.10.2019

Jindra Belšan je pamětník. To jako, že toho hodně viděl, hodně zažil a má tedy o čem vyprávět. Dnes jsme se zaměřili hlavně na jeho cesty do Ruska.

Více

Balkánské šotoliny (Kodo120)

3.12.2018

Hurá na Balkán na šotoliny. Po tom, co začal Pertla systematicky mapovat Evropské šotoliny, musí být každému jasné, že Balkán je pro většinu z nás v tomto duchu stále ještě...

Více

1000 zatáček s Kamilem Holánem (Kodo119)

21.8.2018

Isle of Man, Hořice, road racing, lety, pády, ale hlavně obrovská radost a nadšení. Kamil Holán po třech letech opět hostem Kolama dolu www.1000zkh.cz

Více

Starší podcasty

Kalendář akcí

Po

Út

St

Čt

So

Ne

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

Nebyly nalezeny žádné nadcházející události

Přidat novou akci

Partneři

CAFE-RACER.cz
TIPMOTO.cz
ZIVEFIRMY.cz
PARTSDEPOT.cz
BONMOTO.cz