EICMA 2014 - QUADRO4

ok8, 14.11.2014 v 08:45

Nene, Sršeň na jednom vídejku říkal "Dvě kola jsou vždycky lepší než čtyři. ..... VŽDYCKY!!". Možná v důchodě to prubne.
Koukám, že na tom jezdí lidi, co normálně chodí. To teda fakt není určený pro invalidy? >:)

LIKAN 1975, 12.11.2014 v 08:52

A je to tadypánové
Vyjíždí první čtyřkolka skútr. V diskuzi na téma MP3 nebo Gilera Fuocco, hanily někteří tříkolové monstra, i když na těchto strojích nikdy neujeli ani metr. Dnes má skútr 4 kola a teď jsem zvědaví co budou říkat. Není to klasická čtyřkolka, mám na mysli pevné nápravy.
Kdybych nebyl vyšší postavy a neměl boty čísla 13 tak bych měl MP3 nebo Quadro doma. Mám na MP3 najeto při testovací jízdě cca 100 km.
Bohužel mi vadí nožní brzda, sedím na tom v takovém divném skokanském  telemarku a pravá noha začne tuhnout od kolena.
Jezdil jsem na starším modelu.
Quadro  3 jsem si osedlal pouze na motosalonu, ale když dokázalo objet zeměkouli bude to dobrá značka a čtyřkolka bude vychytaná.
Dali si taky záležet, když řešily pohon zadní nápravy, nechtěli mít z toho propadák.
Bude to zajímavé čtení po testech, pokud to dostane do rukou na testy i Sršeň, tak se bude smát pod helmou od ucha k uchu.
Nebo to rozmlátí, když přežene náklon. Do města ideální a při zastavení kdekoliv to bude magnet na lidi.

Cena je velká, vývoj se musí zaplatit, ale příznivce si určitě najde. Věřím, že to má smysl mít čtyři kola, když se někdo bojí na dvou.